带式运输机二级减速器设计(论文)整理版

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带式运输机二级减速器设计(论文)整理版


【正文】

河南质量工程职业学院毕业设计(论文) 河南质量工程职业学院 毕业设计(论文) 题目 带式运输机减速器设计 系别 机电工程系 专业 机电一体化 班级 学生姓名 XX 学号 指导教师 定稿日期 2011年3月10日 河南质量工程职业学院 毕业设计任务书 专业 班级 08机电班 姓名 XX 学号 指导教师 设计(论文)题目 带式运输机减速器设计 主要 研究 内容 1.分析齿轮机构的运动形式、特点和尺寸 2.对齿轮机构的设计计算、校核、安装及维护 3.运用机械零部件的公差、配合。

以及机械加工、制造的基本知识合理设计减速器 4.运用机械制图的知识来绘制装配图 主要 技术 指标 或研 究目 标 1.主要数据:工作转矩T=130N.m,运输机速度v=1.6m/s,卷筒直径D=320mm2.连续单向运转,工作时有轻微振动,使用期限为10年,小批量生产,单班制工作(8小时/天) 基本 要求 1、按照所给的基本数据计算并选择出电动机以及传动方式,并分配传动比 2、设计及计算出齿轮的基本参数并校核计算 3、设计及计算轴的基本参数并校核计算 4、设计出减速机键连接,轴承,联轴器等联接标准件的选择并完成其校核计算 5、设计减速器的润滑以及密封 6、运用机械制图的知识绘制出 7、利用机械制造的知识写出加工工艺以及方案 8、画出减速器的装配图和零件图 主要 参考 资料 及文 献 [1]王昆.何小柏。

汪信远.机械设计基础课程设计[M].高等教育出版社.1995年12月第一版 [2]庞振基.黄其圣.精密机械设计[M].机械工业出版社.2005年1月第一版 [3]成大先.机械设计手册[M].化学工业出版社.1994年4月第三版[4]卢玉明.机械零件的可靠性设计[M].高等教育出版社.1989年 [5]龚桂义.渐开线齿轮强度计算与结构设计[M].机械工业出版社.1986年 摘要 机器一般是由原动机、传动装置和工作装置组成。传动装置是用来传递原动机的运动和动力、变换其运动形式以满足工作装置的需要,是机器的重要组成部分。传动装置是否合理将直接影响机器的工作性能、重量和成本。合理的传动方案除满足工作装置的功能外。

还要求结构简单、制造方便、成本低廉、传动效率高和使用维护方便。 本设计中原动机为电动机,工作机为皮带输送机。传动方案采用了两级传动,第一级传动为带传动,第二级传动为单级直齿圆柱齿轮减速器。 带传动承载能力较低.在传递相同转矩时,结构尺寸较其他形式大,但有过载保护的优点,还可缓和冲击和振动,故布置在传动的高速级,以降低传递的转矩,减小带传动的结构尺寸。 齿轮传动的传动效率高,适用的功率和速度范围广,使用寿命较长,是现代机器中应用最为广泛的机构之—。这种减速器主要适用于运输机械,也可用于冶金、矿山、石油、化工等通用机械。从以上资料我们可以看出齿轮减速器结构紧凑、传动效率高、运行平稳、传动比大、体积小、加工方便、寿命长等等。

本设计采用的是单级直齿轮传动(说明直齿轮传动的优缺点)。 关键词:两级传动、带传动、单级直齿圆柱齿轮减速器、传动效率高 Abstract Machinesaregenerallymotivatedbytheoriginal,gearandequipmentcomponents.Gearisusedtotransfertheprimemoverandpowermovement,movementintheformofitstransformationtomeettheneedsoftheworkofthedeviceisanimportantpartofthemachine。

Thereasonablenessoftransmissionwillhaveadirectimpactontheworkofthemachineperformance,weightandcost.Inadditiontodriveareasonableprogramtomeettheworkfunctionofthedevice,alsocalledforasimplestructure,convenience,lowcost,hightransmissionefficiencyandfacilitatetheuseofmaintenance. DesignoftheCentralPlainsmotivefortheelectricmotors。

machineworkfortheconveyorbelt.Transmissionprogramusestwostagedrive,thefirstclassdriveforthebeltdrive,thesecondclassdriveforthesinglestagespurgearreducer. Withalowertransmissioncapacity.Inthesametorquetransmission,thesizeofthestructurethantheotherforms,butthereistheadvantageofoverloadprotection,butalsoeasetheshockandvibration。

thelayoutofthehighspeedtransmissionlevelinordertoreducethetransmissionoftorque,Reducethesizeofthestructureofthetransmissionbelt. Geartransmissionefficiency,andsuitableforawiderangeofpowerandspeed,longerlife,isthemostwidelyusedinmodernmachinesofbodies.Thisreducermainlyappliedtotransportmachinery,butalsocanbeusedformetallurgy。

mining,petroleum,chemicalandothergeneralmachinery.Fromtheabovedatawecanseeacompactgearreducer,transmission,highefficiency,smoothoperation,transmissionratio,smallsize,convenientprocessing,longlifeandsoon.Thisdesignusesasinglestagespurgeartransmission(notetheadvantagesanddisadvantagesofspurgeartransmission)。

Keywords:twostagedrivebeltdrivesinglestagespurgearedduckertransmissionfightefficiency 目录 1、简介 7 1.1带式运输机减速器的发展前景 7 1.2工作环境 7 1.3工作原理 7 2、传动方案的拟定和选择电动机 8 2.1定传动方案 8 2.2选择电动机 8 2.3计算传动装置传动比和分配各级传动比 9 2.4计算传动装置的运动和动力参数 9 3、V带选择 9 4、高速级齿轮传动设计 10 4.1选择材料、精度及参数 11 4.2计算齿轮上的作用力 12 5、轴的设计计算 13 5。

1轴的分类 13 5.2轴设计的主要问题 13 5.3轴类零件的重要性 13 5.3.1机床主轴 13 5.3.2汽车半轴 15 5.3.3内燃机曲轴 16 5.3.4疲劳强度校核 19 5.3.5轴的刚度计算 19 5.3.6扭角的计算 19 5.3.7弯曲变形的计算 19 5.3.8轴的临界转速 19 5.3.9提高轴的强度、刚度和减轻重量的措施 20 6、传动相关部件的设计 20 6.1滚动轴承的选择及校核计算 20 6.2键联接的选择及校核计算 20 6.3联轴器的选择 21 6.4减速器附件的选择说明 21 6.4.1窥视孔盖和窥视孔的设计 21 6。

4.2排油孔与油塞 21 6.4.3通气器 22 6.4.5起吊装置 22 6.5润滑与密封 23 6.5.1齿轮的润滑 24 6.5.2滚动轴承的润滑 24 6.5.3润滑油的选择 24 6.5.4密封方法的选取 24 总结 26 致谢 27 参考文献 28 1、简介 带式运输机传动装置减速器功能原理图如图1.1所示: 图1.1功能原理图 1.1带式运输机减速器的发展前景 带式输送机技术的发展很快,其主要表现在2个方面:一方面是带式输送机的功能多元化、应用范围扩大化,如高倾角带输送机、管状带式输送机、空间转弯带式输送机等各种机型。

另一方面是带式输送机本身的技术与装备有了巨大的发展,尤其是长距离、大运量、高带速等大型带式输送机已成为发展的主要方向,其核心技术是开发应用于了带式输送机动态分析与监控技术,提高了带式输送机的运行性能和可靠性。 1.2工作环境 带式输送机减速器的工作环境主要在一些工矿,例如:大型的煤矿企业、铁矿、以及有色金属等作运输装置。本设计的带式运输机减速器主要运用于钢铁工业,运送铁矿石和一些其他原料。 1.3工作原理 利用各级齿轮传动来达到降速的目的,减速器就是由各级齿轮副组成的,比如用小齿轮带动大齿轮就能达到一定的减速的目的,再采用多级这样的结构,就可以大大降低转速了。 设工作条件: 连续单向运转。

工作时有轻微振动,使用期限为10年,小批量生产,单班制工作(8小时/天) 2、传动方案的拟定和选择电动机 2.1定传动方案 由已知条件计算驱动滚筒的转速nω, 一般选用同步转速为1000r/min或1500r/min的电动机作为原动机,因此传动装置传动比约为10或15。根据总传动比数值,初步拟定出以二级传动为主的多种传动方案。 2.2选择电动机 1)电动机类型和结构型式 按工作要求和工作条件,选用一般用途的Y(IP44)系列三相异步电动机。它为卧式封闭结构。 2)电动机容量 (1)滚筒输出功率Pw (2)电动机输出功率P工作=FV/1000η总η总=η带η2轴承η齿轮η联轴器η滚筒 根据传动装置总效率及查表24得:V带传动?1=0。

945;滚动轴承?2=0.98;圆柱齿轮传动?3=0.97;弹性联轴器?4=0.99;滚筒轴滑动轴承?5=0.94 (3)电动机额定功率P 由表21选取电动机额定功率P=2.2kw 3)电动机的转速 为了便于选择电动机转速,先推算电动机转速的可选范围。由表21查得V带传动常用传动比范围i1=24,单级圆柱齿轮传动比范围i2=36,则电动机转速可选范围为5732292r/min 表21 方案 电动机型号 额定功率(kw) 电动机转速(r/min) 电动机质量(kg) 传动装置的传动比 同步 满载 总传动比 V带传动 单级减速器 1 Y100L14 2.2 1500 1420 34 14。

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