桥梁基本构造与分类珍藏版本

2021-03-03 07:12:19本页面

【文章导读】桥梁基本构造与分类道路路线遇到江河湖泊、山谷深沟以及其他线路(铁路或公路)等障碍物时,为了保持道路的连续性,充分发挥其正常的运输能力,就需要建造专门的人工构造物桥梁来跨越障碍。桥梁一方面要保证桥上的交通运行,另一方面也要保证桥下水流的宣泄、船只的通航或车辆的通行

桥梁基本构造与分类珍藏版本


【正文】

桥梁基础结构与归类,1,路面线路碰到江河湖海、峡谷凹沟及其别的路线(铁路线或道路)等阻碍物时,为了更好地维持路面的持续性,充分运用其一切正常的输送量,就必须修建专业的人力构筑物桥梁来超越阻碍。桥梁一方面要确保大桥上的交通出行运作,另一方面还要确保桥底下流水的发泄、船舶的航运或车子的行驶。,2,1桥梁的基础构成,上端结构:1、桥跨结构(载重结构)2、桥面结构下边结构:1、桥桩、暗板涵2、桥台基本支座,3,梁桥的基础构成,暗板涵,桥桩,4,1.1上端结构,1.桥跨结构桥跨结构是在路线终断时超越阻碍的关键载重量结构,当必须超越的力度较为大,而且除恒载外规定安全性的承担非常大的车子载荷的状况下,桥跨的结构就非常复杂,工程施工也非常艰难。

5,2.桥面结构(1)桥面铺设功效避免车子车胎或履带式立即摩擦系数机动车道板、维护承重梁免遭降水腐蚀、对车子轮重的集中化载荷起自由扩散。规定有一定的抗压强度,避免裂开,并确保耐磨损关键方式建筑钢筋砼沥青砼(2)桥面防潮部位设定在桥梁机动车道板的墙顶,三角基础垫层以上功效将通过桥面铺设层渗下的降水汇聚到排水系统(泄自来水管)排出来原材料规定隔水层,有一定的抗压强度、延展性和延展性,耐腐蚀性和抗老化性不错,6,关键方式防潮镀层、防水材料、防潮砼等,7,(3)桥面排水管道功效为避免降水食滞于桥面并渗透到梁体,除在桥面铺设内设定地面防水外,还应使大桥上的降水快速正确引导排出来桥外,因此在桥梁设计方案时要有一个详细的排水设备。设计方案当桥面横坡超过2%,但桥长超出五十米时,必须设定泄自来水管,每过1215m长短设定一个。

如桥面横坡低于2%则宜每过68m设定一个,跨线桥桥面排水管道宜根据建在桥梁桥台处的纵向排水管道排进路面排水管道设备中。常见种类金属材料(生铁)泄自来水管,混凝土结构泄自来水管,密闭式排水设备(大城市桥梁),8,在人行横道下设定泄自来水管,9,(4)变形缝缘故和功效桥跨结构在温度转变、荷载功效、混泥土收拢塑性变形等危害下可能产生伸缩式形变。为达到桥面依照设计方案的测算图示随意形变,另外又确保安全能平稳根据,就需要在邻近两次梁中间及其在次梁与暗板涵或桥梁的固接部位上预埋断缝,并在桥面设定预埋槽道。在设定预埋槽道处,护栏和桥面均需断掉。,10,预埋槽道为使车子稳定根据桥面并达到桥面形变的必须,在桥面伸缩式接口处设定的各种各样设备的统称。,11,(5

功效:安全性、美观大方,12,安全护栏关键用以道路或大城市近郊区桥梁,13,1.2下边结构,1.桥桩在桥的正中间,支承桥的左右两个跨根据支座传出的垂直力和水准力。种类分作用力式桥桩和轻形桥桩,作用力式,单立柱式(轻形),14,双立柱式,Y型,15,2.暗板涵两边桥底的支撑结构物,它是联接海峡两岸路面的路桥区对接构筑物。承担支座传送来的垂直力和水准力,台上回填土及回填土上载荷造成的侧面土压力。避免坝基回填土的山体滑坡和坍落。种类分作用力式暗板涵和轻形暗板涵,16,3.基本,17,1.3支座,1.支座功效(1)传送上端结构的支撑轴力;(2)确保结构在荷载、溫度转变、混泥土收拢和塑性变形等要素功效下的随意形变,令其上、下边结构的具体承受力状况合乎结构的基桩图例。

2、支座归类按承受力特点分固定不动支座,主题活动支座,18,武汉工程大学交通学院,简单基础垫层支座适用规范跨径低于十米的简支板、梁桥选用若干层油毡纸或石绵制成,缩小后的薄厚不小于一厘米。这种支座形变特性较弱,非常容易造成额外的内功,一厘米,板、梁桥上端结构,19,b,a,t,2、平板式硫化橡胶支座常见的平板式硫化橡胶支座选用冷轧钢板或钢丝网片做为加劲层以提升支座的纵向承载力。形变原理:(1)不匀称延展性缩小完成旋转;(2)裁切形变完成水准偏移;(3)无固定不动和主题活动支座之分。应用领域:支座轴力为703605kN的道路、大城市桥梁。,20,4、桥梁橡胶支座硫化橡胶支座,橡胶支座硫化橡胶支座是钢预制构件与硫化橡胶组成的新式桥梁支座。具备承载力大、水准偏移量大、旋转灵便等特性。

适用支座承载能力为1000KN之上的大跨径桥梁。橡胶支座硫化橡胶支座分固定不动支座与主题活动支座。主题活动橡胶支座硫化橡胶支座由上支座板、聚四氟乙烯板、耐压硫化橡胶块、硅胶密封圈、正中间支座板、钢紧箍圈、下支座板及其左右支座联接板构成。组成上、中支座板结构或运用左右支座联接板就可以产生固定不动支座。,21,2桥梁的种类,1、按桥梁长短2、按结构体系3、其他归类(原材料、主要用途、桥面部位等),22,2.1桥梁隧洞按长归类(通规JTGD602004),注:管涵及管涵无论管经或跨径尺寸、孔眼是多少,均称之为隧洞,23,2.2按结构体系归类,梁式、拱式、悬吊训练式结构工程项目上的承受力预制构件,总离不了拉、压、剪、弯、扭等基础承受力方法。由基础预制构件所构成的各种各样结构物。

在结构力学上也可归纳为:梁式、拱式、悬吊训练式三种基础体系及其他们中间的各种各样组成,当代的桥梁结构也一样。桥梁各种各样体系的特性,决策其承受力特性、修桥原材料、可用跨距、施工条件等。,24,,但是其內容更丰富,方式更多种多样,原材料更牢固,技术性更发展。桥梁各种各样体系的特性,决策其承受力特性、修桥原材料、可用跨距、施工条件等。,石拱桥,25,拱式桥,26,拱式桥的关键乘重结构是拱圈或拱肋.这类结构在纵向载荷功效下,桥桩或暗板涵都将承担水准扭力和纵向轴力.另外这类水准扭力将明显相抵载荷所造成的在拱圈(或拱肋)内的弯距功效.因而,与同跨径的梁对比,拱的弯距和形变要小得多.由于石拱桥的载重结构以受力为主导,一般就可以用承受能力强的坞工原材料(如砖、石、混泥土)和混凝土结构等来修建。

27,石拱桥的超越工作能力非常大,外观设计也较为美观大方,在标准批准的状况下,建造坞工石拱桥通常经济发展有效的。拱式桥对下边结构和基本规定较高,规定下边结构(桥桩、暗板涵)和基本可以出示充足大的水准扭力,并且具备充足的可靠性和使用性能。拱式桥的工程施工难度系数一般状况下能比梁式桥艰难些。,28,梁桥(上海黄浦江路),29,30,梁式桥是一种在纵向载荷功效下无水准扭力的结构。因为外力作用(恒载与荷载)的功效方位与载重结构的中心线贴近竖直,故与一样跨径的别的结构体系对比,梁内造成的弯距较大。一般要用抗弯强度工作能力强的原材料(钢、木、混凝土结构)来修建。,31,现阶段道路大城市桥梁中广泛运用“预制构件装配式建筑的混凝土结构组合梁”。简支梁桥结构简易,工程施工便捷,

对承载力规定不高,跨径25m内要用。多跨梁式桥也应用“桁梁”。为了更好地节约原材料,灵活运用不锈钢板材抗压强度的优点,一般制成“混凝土结构预应力钢筋梁”。大跨径的桥梁,可修建钢桥或预应力钢筋预制箱梁桥。,32,刚架桥,33,34,刚架桥的关键载重结构是梁或板和立杆或竖墙总体融合在一起的刚度架构的结构体系,也称之为刚构体系。梁和柱的相接处具备非常大的刚度,联接靠谱。在纵向载荷功效下,梁部关键受弯,而在砼柱处也具备水准轴力,其承受力情况接近梁桥与石拱桥中间。,35,针对一样的跨径,在同样的载荷功效下,刚架桥的跨中实弯距比一般梁桥的小。依据这一特性,刚够桥跨中的建筑密度就可以做得较小。在市政道路网里,碰到路线互通式或必须超越

选用这类桥型能尽可能减少路线设计标高以改进横坡并能降低坝基土方回填量。,36,从航运规定看,刚架桥也是有有益的一面。当桥面设计标高已明确时,能提升桥底下静空。刚架桥的关键缺陷是:悬壁根处的负弯矩非常大,用一般混凝土结构建造时不但不锈钢板材使用量大,并且操纵建筑裂缝的进行变成重要,因而,跨径就不可以做得很大,一般仅有4050M。预应力钢筋混泥土的发展趋势,促使T形刚构桥获得了非常大的营销推广。尤其是因为选用了悬壁安裝或混凝土浇筑的按段工程施工方式,不仅加快了建造大跨距桥梁的工程施工速率,并且也摆脱了要在河流或幽谷中架设支撑架的艰难。,37,悬空栈道(悬索桥),38,桂林市木融侨悬空栈道,39,传统式的悬空栈道均用悬架在两侧塔体上的强劲吊索做为关键载重结构。如图所示:,40,悬空栈道在纵向载荷功效下。

根据丝杆使吊索承担非常大的抗拉力,一般就必须在海峡两岸暗板涵的后才修建十分极大的锚碇结构。悬空栈道也是具备水准轴力(抗拉力)的结构。当代悬空栈道普遍选用高强度钢板丝定编的钢绳,以充分运用其出色的抗压强度特性,因而结构自身重量较小,就能以较小的建筑密度超越别的一切桥型无可比拟的超大跨距。,41,悬空栈道的特性是:成盘的钢绳非常容易运送,结构的构成预制构件比较轻,便于无支撑架悬吊训练组装。相对性于别的体系的桥梁来讲,悬空栈道的自身重量小,结构弯曲刚度差,在车子载荷日风载功效下有很大的形变和震动。,42,组成体系桥,43,组成体系桥,依据结构的承受力特性,由好多个不一样体系的结构组成的桥梁称之为组成体系桥。如图所示是一种梁拱组成体系。,44,同丰路桥区,45,系杆石拱桥中梁和拱全是关键载重结构。

二者互相配合一同承受力。因为丝杆将梁往上(与载荷功效的挠度值方位反过来)吊住,那样就明显降低了梁中的弯距;另外因为拱与梁联接在一起,拱的水准扭力就发送给梁来承担,那样梁除开受弯受剪之外尚受拉。拱梁组成体系能超越较一般组合梁更高的跨距。而对桥桩沒有扭力功效,因而对路基规定如同一般简支梁桥一样。,46,斜拉桥也是一种承重梁与斜梁紧密结合的组成体系,如下图。悬架在塔柱上的被张紧的的斜缆将承重梁吊住,使承重梁像多一点延展性支撑的桁梁一样工作中。,47,48,组成体系的类型许多,但其知本质无非运用梁、拱、吊三者的不一样组成,吊死下撑以产生新的结构。那样既充分发挥了高韧性原材料的功效,又明显降低了承重梁的截面,使结构自身重量降低而能超越非常大的跨径。

49,桥梁的别的归类,一、按主要用途分:桥梁铁路桥道路铁路线两用桥农桥人民银行桥运水桥(渡槽)以及他专用型桥,50,二、按关键载重结构常用原材料分:圬工桥混凝土结构桥预应力钢筋混泥土桥钢桥木桥,51,圬工石拱桥,52,混凝土结构桥,53,预应力钢筋混泥土桥,54,钢桥,55,木桥,56,木桥,57,四、按超越阻碍的特性分:跨河桥跨线桥立交桥栈道,58,五、按上端结构的机动车道部位分:上承式桥下承式桥中承式桥六、按独特的应用标准分:开合桥大桥漫水桥,59,上承式石拱桥,60,中承式石拱桥,61,下承式石拱桥,62,

教案相关推荐  
三九文库 www.999doc.com
备案图标苏ICP备2020069977号