111国道3标盖梁抱箍、模架施工方案新整理

March 2, 2021, 8:22 a.m. 文档页面

【文章导读】111国道(汤河口市界段)改建工程第三合同菖赠獐猫 菖赠獐猫 桥梁模架工程专项施工方案菖赠獐猫 菖赠獐猫 菖赠獐猫 菖赠獐猫 菖赠獐猫 菖赠獐猫 菖赠獐猫 菖赠獐猫 菖赠獐猫 编制:刘同良菖赠獐猫 审核:刘 琨菖赠獐猫 审批:段鹏俊菖赠獐猫 菖赠獐猫 菖赠獐猫

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【正文内容】

111省道(汤河口~市界段)改造工程第三合同书公路桥梁模胚工程项目重点工程施工方案定编:刘同良审批:刘琨审核:段鹏俊北京市市政管理集团公司有限责任公司企业111省道(汤河口~市界段)改造工程第三合同书新项目项目部文件目录一、编制说明菖赠獐猫12配件:1.盖梁支撑架支搭平面图图(一):单柱盖梁模板支撑点cad平面图图(二):单柱盖梁模板支撑点侧面图图(三):单柱盖梁支撑架平面设计图图(四):片墩盖梁模板支撑点cad平面图图(五):片墩盖梁模板支撑点侧面图图(六):片墩盖梁支撑架平面图图2.预制箱梁支撑架支搭平面图图(七):现浇梁WDJ碗扣式支撑架支搭横剖面平面图图(八):现浇梁WDJ碗扣式支撑架支搭纵剖面平面图图(九):跨流域预制箱梁支撑架河堤引流工程施工横断面平面图图(十)

梯道支搭平面图图(十一):人民银行梯道支搭断面图、平面图图4.盖梁模胚计算书5.预制箱梁模胚计算书111省道(汤河口~市界段)改造工程第三合同书公路桥梁模胚重点工程施工方案一、编制说明1.编制说明1.1北京市政道路工程设计方案科学研究总医院设计方案的《111国道(汤河口~市界段)改建工程》K40010~终点站段施工图纸;1.2工程项目地质勘察汇报及当场调查材料;1.3我企业施工队伍很多年累积的丰富多彩的工程施工工作经验;1.4我国及北京现行标准的相关规范、标准及技术规范:《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/12004);《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF502011);《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》编制【2009】87号文;《危险性较大工程管理办法》通告京建施〔2009〕841号文。

《公路工程施工安全技术规程》(JTJ07695);1.5《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》JGJ1662008;1.6《建筑工程施工模板安全性技术标准》JGJ1622008;1.7《钢管满堂支架预压技术规程》JGJ/T1942009;1.8《钢管架、模板支撑架安全性采用技术规范》DB11/T5832008;1.9《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ8091。2.项目概况2.1工程项目部位111省道(汤河口~市界段)是北京市至加格达奇道路的一部分,北京市工段长192千米;整体规划为一级公路,是北京市与河北丰宁地域交通出行联络的关键安全通道。我中标单位起始点坐落于怀柔区喇嘛沟门乡头道穴村,终点站坐落于喇嘛沟门乡头道穴村石洞子村北端与帽山隧道施工结合处。

2.2工程等级本中标单位为111省道(汤河口~市界段)改造工程第三中标单位,起始桩号K40010~K51474,总长。新创建路面总面积14.八万㎡;新创建头道穴隧道施工;新创建公路桥梁24座,公路桥梁总面积10.4万㎡。2.3工程施工新项目本中标单位的盖梁按联接方法分成双立柱式、片墩式、门架式、墩桩式四种结构形式。在其中墩桩式盖梁采用填沙砾至盖梁底低后开展盖梁工程施工;下帽山桥的盖梁采用支撑架法工程施工,其他双桩式盖梁采用抱箍法工程施工;墩高之上的片墩式盖梁采用穿销法,下列的采用碗扣支撑架工程施工。实际轴位见下表:除之上提及的盖梁外,也有126片墩高在之上的片墩式盖梁,及其6榀门架式盖梁,因工程图纸及工程施工方案不确定,没有此次论述范畴内。我中标单位的现浇梁是上帽山南2桥。

上帽山南2桥分上下两张而建,起始点桩号为2线46820.17,左幅桥终点站桩号为46966.18,右幅桥终点站桩号为46976.18。公路桥梁上端构造采用浇筑预应力钢筋混泥土连续箱梁,承重梁为单箱双室方式,梁高,采用C50混泥土总体一次性混凝土浇筑成形。分联布局为:左幅桥2×3×=总长;右幅桥2×3×=总长;共4联。2.4承建企业施工单位:北京市交通联合会路政局怀柔道路大队设计方案企业:北京市政道路工程设计方案科学研究总医院建设单位:北京市仕邦工程建设监理有限责任公司企业施工企业:北京市市政管理集团公司有限责任公司企业监管企业:北京路面工程施工质量安检站2.5地质构造、水文水利土层、气象要素111省道(汤河口~市界段)位于北京怀柔区北边山区地带,据怀柔市区60千米。

属燕山山脉,地形为大西北高、西南低。平均海拔在270~中间,相对性坡度。地形地貌包含中山区、低山区地带、谷地及沟谷。本新项目位于燕山南边的山脚下,属中大陆性温带季风气候,具备显著的温带季风半湿润干旱气候的气候特征。年平均温度,一月平均温度,年之内最低温度发生在1、2月份,极端化最低温度达到。年之内最高温度发生在6、7月份,平均温度达上下,极端化最高温度达。雷暴日120~140天,降雨量年511㎜。喇嘛沟门北边的帽山是怀柔区三个雹子原地不动之一,此雹子挪动线路长并接南进,一路达喇嘛沟门,顺着汤江河经七道河、长哨营,到西南沟,入密云地区;另一路经喇嘛沟门南进汤河口南端地域。本工程项目沿岸位于汤河水体,汤河起源于河北丰宁县邓栅子,于大南沟门进到北京怀柔区地区。

经头道岭、喇嘛沟门、八道河、长哨营到汤河口入白河。地面上、地表水对钢筋混凝土均无腐蚀。依据此次勘查按堆积时代、诱因种类区划为人力堆积层、近期冲洪积层、第四纪冲洪积层和三叠纪燕山期花岗石四大类。当场地质学标准(由上而下)先后为湿陷性黄土层、粉土壤层、河卵石层、强风化花岗石层、中风化层花岗石层。二、工程施工分配1.施工进度计划方案动工日期:2012年方案竣工日期:2013年方案工程施工施工期总共13个月。2.拟资金投入合同规定关键工程施工自动机械手表3.拟资金投入合同规定关键工力依据工程量清单及施工期规定,工程项目制订了详尽的劳务用工方案,规定施工人员各岗位人员人员配置齐备,保证工程项目成功执行。我中标单位分配土方回填工程施工工作队组五个,每一组30人;实际工作人员详细下表:三、盖梁工程施工模胚设计方案及技术措施1。

施工准备1.1精确测量工作人员根据施工图纸、勘察设计方案企业交桩开展施工放线,精确测量成效务必历经自查、进行复测、施工放线送检等程序流程;工程施工用临时性基准点,临时性座标点控制测量务必历经进行复测,并将精确测量成效汇报工程师,经准许后才可应用。1.2抱箍采用厚钢板制做,高,柱箍內径超过墩柱,每一个抱箍由2个半圆型的钢箍构成,2个半圆钢箍在柱上安裝后相连布有的空隙,已确保钢箍与墩柱中间用M30高强螺栓联接后密切,也便于“U”形建筑钢筋越过抱箍提升其承载能力。柱箍内腔用万能胶水黏贴厚的橡胶板,以提升柱箍与墩柱中间的滑动摩擦力。抱箍上对称性置放40#工型钢二根,下铺盖梁底模。1.3盖梁底模采用5㎝厚木板上钉1.2㎝人造板,支撑架托撑上横桥向采用10×木方,其上竖向布置10×木方。

间距30㎝。侧模(除下帽山桥外)采用定形钢模板,控制面板为6㎜厚钢板,外框为12㎜厚钢板,横肋为8#糟钢,间距30㎝,背愣为双8#糟钢,间距80㎝,应用M16止水螺栓左右结构加固。下帽山桥盖梁高,盖梁侧模板采用厚木板和厚人造板,背楞采用10建筑木方,间距,背楞支撑点用碗扣支撑架支撑在10的建筑木方上,间距,背楞左右再加M16止水螺栓联接,止水螺栓间距。2.盖梁工程施工方式2.1墩桩式盖梁帽山谷门桥与地区路跨河桥为墩桩接盖梁方式,墩桩式盖梁的梁底距路面较低,仅有0.5~0,采用级配砂石层次填方,填方范畴比盖梁各边宽出1米,层次薄厚不超30㎝,密实度做到96%之上。依据盖梁规格、设计标高测放基础垫层边框线,混凝土浇筑10㎝厚C15基础垫层。

基础垫层总宽与盖梁一致,在基础垫层内预埋件M16止水螺栓,地脚螺栓外衣Φ20PVC管模,止水螺栓间距。盖梁底模采用5㎝厚木板上钉1.2㎝人造板,侧模采用定形钢模板,控制面板为6㎜厚钢板,外框为12㎜厚钢板以,横肋为8#糟钢,间距30㎝,背愣为双8#糟钢,间距80㎝,应用M16止水螺栓左右绷紧,盖梁两边设无缝钢管抛撑顶紧,确保模板各位置规格,平面度、直顺度符合规定。2.2双立柱式盖梁双立柱式盖梁除下帽山桥外均采用抱箍法工程施工。抱箍法工程施工生产流程:抱箍安裝→盖梁底模安裝→核查底模→测量中心线→捆扎好的盖梁建筑钢筋→穿预应力钢筋金属波纹管→安裝盖梁侧模→安裝埋件、预埋孔→浇筑混凝土→除侧端模→穿钢铰线→预应力张拉预应力钢筋→后张法、封锚→拆卸抱箍、底模→进到下一循环系统(1)安裝抱箍放置抱箍前先在墩柱四周用无缝钢管架设简单支撑架。

测算好抱箍放置高宽比,用起重机将抱箍放置及时。抱箍内腔用万能胶水黏贴厚橡胶板。抱箍的联接用高强螺栓,规定每一个地脚螺栓务必拧紧2次之上(详细图下1)。抱箍放置好后,用吊车将40号工型钢安装在抱箍牛腿柱上,跨距5.5m,两侧悬壁2.2m,间距1.35m。为避免2个工型钢侧面坍塌,二根工型钢间用5对共10根建筑钢筋与工型钢电焊焊接,当钢柱放置结束后,就可以开展盖梁底模工程施工。(2)盖梁底模安裝盖梁模板采用帮夹底的方式,先在工型钢上横着垂直居中铺装10×木方,木方长,间距,木方下铺厚的木板,其上钉厚酚醛树脂人造板做为盖梁底模。(墩柱抱箍框架图)(3)盖梁侧模板采用定形钢免费模板,背楞采用2[8#糟钢,间距,背楞左右用M16止水螺栓联接,止水螺栓间距。

底模铺装结束后开展钢筋连接工作。当建筑钢筋当场捆扎结束后,安裝侧模和封端模板,左右口扭紧止水螺栓,并搞好抛撑锚杆支护。(4)在木方两边置放木板,便于职工工作,木板薄厚不小于,木板两侧从路面架设钢管脚手架,钢管脚手架高于服务平台,竖向间距,服务平台之上无缝钢管间距,做为防护网应用。(5)模板与抱箍的拆卸当盖梁混泥土抗拉强度做到2.5CPa之上时,并确保不至于因拆模而受毁坏时,拆卸盖梁侧模板。侧模板拆卸时,用锤轻轻地敲打板体,使之与混泥土摆脱,再用起重机拆装,禁止强烈敲击或强扭等方式开展拆卸,拆装进行后的原材料均由起重机吊运到特定部位堆积,零配件应用吊装工具吊运到特定部位堆积。模板拆卸后,立即清除模板表层废弃物,并立即开展检修梳理,以便捷下一次应用。

待混凝土的强度做到设计方案抗压强度的100%时,开展预应力张拉工作,预应力张拉进行待预应力钢筋孔洞后张法两天后,方能拆卸底模板以及模板支撑体系。支撑架拆卸时,严苛按自上而下的次序开展。由人力相互配合吊车或倒链将工型钢固定不动于盖梁上,断开两工型钢相互连接建筑钢筋,由两边对称性松脱抱箍高强螺栓,将钢抱箍降落30~50cm后旋拧高强螺栓将抱箍拧紧于圆柱体后,降落底模一部分,逐级拆卸底模、横木、糟钢,最终将抱箍拆卸。下帽山桥盖梁支撑架法工程施工(1)下帽山桥的盖梁高,宽、长。盖梁支撑架采用横桥向,顺桥向的横杠,固定支架可调式顶拖底(自上而下)第一层~第三层与基座顶(自下高于一切)第一层~第三层横杠横距为二步,其他部位均为。;可调式托撑上10×木方,间距,其上顺桥向铺装10×木方。

间距。排架基本解决摊铺30㎝厚级配砂石辗压密实度,密实度96%之上。①最先确保公路桥梁系梁和承地基坑回填达到固定支架架设基本压实度规定,承载力根据钎探测量,须超过180KPa。②回填土一部分需辗压密实度,规定用振动压路机辗压存活,辗压后胎迹不可超过,部分不可有翻浆、弹黄状况。③基本墙顶务必水准,确保固定支架立柱竖直承受力。基本四周设排污沟,并设专职人员输通,避免降水泡浸固定支架基本。(2)模胚架设工程施工①在基本上放线明确木垫块部位,横着每行立柱上铺厚、宽木板,以保证固定支架底总体承受力匀称,降低不匀称地基沉降。②固定支架底端采用可调式基座,调整标高范畴0~,以操纵基本平面图高矮差值。安裝立柱,逐级安裝横杠并与立柱卡紧,立柱连接头要采用交叠布局。

防止柔弱位置处在同一方面,提升模板支撑的总体弯曲刚度。③固定支架可调式顶拖底(自上而下)第一层~第三层与基座顶(自下高于一切)第一层~第三层横杠横距为二步,其他部位均为。立柱横桥向间距,纵桥向间距;固定支架纵向最顶一层横杠上端高宽比再增设一层水准横杠。在墩柱周边采用10×木方与固定支架开展联接结构加固,保证固定支架总体平稳。④采用Ф×无缝钢管设定斜撑,用脚手架扣件与无缝钢管立杆扣牢。固定支架四周从底封顶持续设定纵向斜撑;正中间纵、横着由底封顶持续设定纵向斜撑,间距要小于或等于;当模板固定支架高宽比超过时,顶部和底端设定水平剪刀撑,水平剪刀撑设定间距要小于或等于。斜撑的横杆与路面交角要在45o~60o中间,横杆要每布与立柱扣接,扣触点距碗扣连接点的间距不必超过。

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