13、跨度超过18m的模板系统安全专项施工方案网友投稿

Feb. 28, 2021, 10:17 p.m. 文档页面

【文章导读】绍诸高速公路SZTJ09合同段 跨度超过18m的模板系统安全专项施工方案郯阡 跨度超过18m的水平混凝土构件模板系统安全专项施工方案郯阡 一、编制依据郯阡 1、绍诸高速公路工程建设指挥部绍诸指发200930号文件郯阡 2、业主提供的绍诸高速公路SZTJ0

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【正文内容】

跨距超出18m的水准混凝土工程模板系统软件 安全性重点 工程施工方案 一、 编制说明 1、绍诸高速道路建设工程总指挥部绍诸指发[2009]30号文档 2、小区业主出示的绍诸高速道路SZTJ09合同书段两环节工程图纸。 3、桥梁涵工程施工技术标准 4、《公路工程国内招标文件范本》、《公路工程质量检验评定标准》。 5、中华共和国交通运输部及相关部委局授予的现行标准道路建筑施工技术标准、技术规范、验收标准及有关文档。 6、本地省、市人民政府单位相关品质、安全性、安全文明施工、规范管理及生态环境保护等层面的管理资料。 定编此重点工程施工方案的目地 是 坚持不懈“以民为本、安全第一、防患于未然”的基本准则。 1)对 跨距超出18米的水准混凝土工程模板系统软件 安全性重点工程施工方案的风险源、工程项目特性、施工工地自然环境、工程施工方式 、劳动者机构、工作方式 、应用的机械设备、机电设备、高低压配电设备、搭建专用工具等明确采用的安全防范措施。

2)对 跨距超出18米的水准混凝土工程模板系统软件 工程施工 具体的施工条件和所资金投入的机器设备,采用行之有效的对策和方式 ,进一步确保安全施工。 本重点工程施工方案定编的范畴为SZTJ09合同书段 机耕过街天桥跨距超出18米的水准混凝土工程模板系统软件 。 3) 应用领域:本计划方案适用合同规定段 跨距超出18米的水准混泥土构 件模板系统软件 。 二、 项目概况 1、所在位置与工程施工范畴 绍兴市至诸暨高速路新项目起始点为上虞市道墟镇,与上三高速路联接,经上虞市道墟镇、绍兴县陶堰镇、富新镇、水调镇、皋埠镇、兰亭镇、诸暨市枫桥镇至线路终点站高湖沿,与诸永高速道路相连,经温州市南端与整体规划钱江安全通道联接,根据上三高速路和诸永高速道路,沟通交流杭甬、绍嘉安全通道、杭金衢等本省高速路网。

是温州市交通出行整体规划二纵三横三连一安全通道高速路主骨架中的一连,总长 ,第9合同书段起始点桩号为:K49 850,终点站桩号K57 170,总长7.32km ,机耕过街天桥处在K54 471部位,跨路基工程主线任务 。 2、自然条件 2.1 地貌、地形地貌 新项目区域内山峰归属于会稽山脉,受结构操纵,迈向均呈北东、北北东迈向遍布,地形正中间高,两边低,筹建道路途经之处各种地形地貌形状生长发育,关键有海天一色积平原区、谷地冲击性平原区、沟谷及山前平原区、腐蚀溶蚀低山丘陵等。 2.2 地质学、地震灾害 区域内出露地质构造较普遍,地质构造从新到老关键有:第四系、上第三系、灰岩系、侏罗系、奥陶系、寒武系、震旦系和前震旦系等地质构造,部分也有花岗石、石英石闪长岩、霏细斑岩、流纹斑岩等岩石。

危害本地区的地区结构 关键有:河山 绍兴市深破裂、常山县 漓渚大破裂、孝丰 三门湾深破裂、河山 诸暨复向斜。高速路场所基础平行面于河山 绍兴市深破裂、常山县 漓渚大破裂,与孝丰 三门湾深破裂大视角交叉,铁路沿线受三个深圳大学断裂带危害比较严重。沿岸关键欠佳地质学为岩浆岩、砂土液化、软基处理、高液限土。 本工程项目区地振动最高值瞬时速度系统分区为0.05区,等同于地震灾害基础地震烈度低于VI度区。 2.3 气候、水文水利 本工程项目区属典型性的亚热带气候温带季风气候,溫暖潮湿,四季分明,阳光照射充裕,降雨量充足。年平均气温在 ,1月最少,均值 上下,7 8月最大,均值 ;年降水量在1474~1800Mm,年均值空气湿度80%,降水关键集中化在3 6月细雨和梅雨期,7 8月份强台风期。

2. 4 工程施工机械设备已入场,施工队伍已开展安全技术交底,工程项目已机构工程施工专业技术人员 了解工程图纸和工程勘察汇报。 安全性安全技术交底已贯彻落实到每个施工队伍,并特定施工安全员。 三、 关键施工工艺计划方案、生产流程、施工进度方案 (一)工程进度方案分配 机耕过街天桥 工程施工 方案 从20 10 年 1 月 1 日逐渐至2010年 8 月末完毕,施工期分配 8 月。 (二)生产流程 施工流程: 地基基础→支架施工放样→架设支架→铺装底模→工程监理工程验收→预压→工程监理 工程验收→沉降观测→工程监理工程验收→卸载掉→底模设计标高调节→工程监理工程验收→预制箱梁底板施工放样→建筑钢筋制做安裝→工程监理工程验收→内两侧模安裝→工程监理工程验收→混凝土浇筑底板混泥土→混凝土浇筑→工程监理工程验收→支立空心楼盖→建筑钢筋制做安裝→工程监理工程验收→混凝土浇筑现浇板混泥土→混凝土浇筑→工程监理工程验收→拆卸空心楼盖→混凝土浇筑全景天窗混泥土→拆卸底模、支架。

详细施工流程平面图 1、地基基础 本工程项目处在 挖土地区 , 基坑开挖后承载力能做到设计方案规定,在基坑开挖表面 回填土0. 3 米厚混和 清 宕渣,填方 后 开展辗压,辗压密实度整平后在墙顶混凝土浇筑一层 厚C15砼,随后再架设门架式支架。 浇筑段地基基础横剖面图 2、支架架设、拆卸 每一个队组各自分派3联支架。 地基基础进行并根据工程监理工程验收后逐渐开展浇筑连续箱梁支架架设,浇筑连续箱梁支架采用门式脚手架,门式脚手架由门型架、可调式基座、可调式顶拖、调整杆、交叉式支撑杆、结构加固无缝钢管构成。 支架架设: 采用按具体设计标高必须挑选门型架LJ1019( )、可调式基座LDZ60( )、可调式拖座LTZ60( )、调整杆LTG1900×48( )、交叉式支撑杆LTGC1200×1200( × )、方木、模板来开展浇筑连续箱梁底板设计标高调节。

安裝时横着门型架的平面图相对性垂直平分浇筑连续箱梁截面方位持续设定,门型架于门型架中间用交叉式支撑杆持续抛撑;竖向门型架的平面图相对性平行面于浇筑连续箱梁竖向面,以横着门型架于横着门型架中间的排距设定。横着、竖向均采用φ48建筑钢管开展拉接结构加固,横着结构加固支撑杆每行门型架设定一道,竖向结构加固支撑杆每三排设定一道,扫地杆、密封杆横向纵向每行交叉式设定,斜撑每三排门型架设定一道。架设前要先现场施工放样弹出来每行门型架素描排线,随后开展支架架设,架设时严苛按支架架设计划方案架设。支架架设详细《支架架设设计方案》。 支架拆卸: 现浇混凝土进行抗压强度做到设计方案抗压强度80%并根据工程监理愿意后逐渐底板支架拆卸,拆卸前要消除上边堆积的原材料、专用工具、脏物等,设定警示区。

拆卸前务必对职工开展拆卸技术性、安全技术交底,拆卸时需有机构有程序流程的开展,按后装先拆、先安装后拆的标准,从跨中往两边、由上而下、先外后里拆卸支架,对拆下来的支架砼构件按规格型号、按型号规格放置齐整。 3、模板安裝 每一个队组分派3联底模, 1 联两侧模,1联里侧模,1联空心楼盖。 支架架设进行并根据工程监理查验工程验收达标后开展浇筑连续箱梁模板安裝。 底板方木铺装: 底板横着方木采用 × 杉木,间隔按支架顶拖设定,竖向方木 采用 × 杉木,间隔为 ,梁端底、承重梁底处间隔数据加密为 ;悬壁底板竖向方木采用 × 杉木,间隔按支架顶拖设定,横着方木采用 × 杉木,间隔为 。 × 方木布置在最底层,其上铺装 × 方木,方木铺装均为立铺(即高宽比方位为 、 )。

最底层方木铺装规定其轴线与顶拖轴线重叠,差值不可超出 ,方木接头处应在顶拖轴线上,差值不可超出 ,接头处方木与顶拖中间的横着空隙运用木楔子塞紧。方木铺装务必整平、切实,双层方木中间若有空隙或顶层方木高低不平务必用同顶层方木同宽的木料塞紧平整,并且用钉子固定不动,以确保底板模板铺装的平面度。 125 300 125 : 支架架设及方木铺装平面图 底板模板铺装 底板及悬壁底板采用 厚7 2型建筑模板,安裝时务必吊线调节方木设计标高再安裝模板,模板组装缝中夹双面胶带,务必接缝严实避免混泥土浇筑时跑浆、接缝处整平避免通缝。因为底板铺装进行后至混凝土浇筑底板混泥土的時间间隔较长,而且底板采用的是两面玻璃钢防腐亮面建筑模板,不适合应用脱膜剂。

空心楼盖铺装: 空心楼盖采用工程建筑钢模板和 厚木模板组成组装,工程建筑钢模板规格型号为:200× 、200× 、200× 三种刚模组成组装,空心楼盖主龙骨、支撑点采用 × 杉木,钢模板下主龙骨间隔 ,木模板下主龙骨间隔 。安裝时务必吊线调节方木设计标高再安裝模板,模板安裝务必接缝严实避免混泥土浇筑时跑浆、接缝处整平避免通缝。立空心楼盖前要先将建筑钢筋上粘附的混泥土消除整洁。 空心楼盖现浇板铺装计划方案以下: 注:1#板为200× 、1#板为200× 、1#板为200× 。 预拱度的设定: 考虑到公路桥梁建筑钢筋砼的净重、支架的自身重量、斜楔的基本地基沉降,依据过去的工程项目工作经验和测算,每跨设定预拱度 (详细计算书),并按二次双曲线Y=X2/50(座标起点建在跨中)设定,预拱值调节在卸载掉后建筑钢筋制做安裝以前。

并对底模的设计标高(底设计标高 预拱值)开展调节。调节后的模板设计标高由测量工程师开展核实。 模板铺装进行后刷上脱膜剂或铺装塑料薄膜,工程监理查验达标后逐渐捆扎建筑钢筋。 现浇板现浇混凝土进行混凝土的强度做到设计方案抗压强度70%并历经工程监理愿意后逐渐开展空心楼盖拆卸,混凝土的强度做到设计方案抗压强度80%后(预应力钢筋一部分预应力张拉后张法进行)逐渐开展底板拆卸,拆卸时需从跨中往两边拆卸模板,对拆下来的方木、模板放置齐整。 4、预压 地基基础好后逐渐架设支架,铺装好模板后逐渐开展砂袋预压,预压净重为设计方案预制箱梁净重的120%。 预压计划方案:预压原材料采用砂袋预压,,先在预制箱梁底模附近铺装砂袋 ,铺好砂袋后在底模砂袋正中间铺平散砂,布置沉降观测开展预压沉降观测,待地基沉降稳

对底板开展设计标高调节。 预压测算以下 超重预压基桩测算 预压部为底板,承受力横截面宽 3.0 米、高1. 6 米,跨长 35 米。 跨中混泥土横截面总面积为: 3.0 *1. 6 ( 2.2 * 1.18 0. 6 *0. 2/2*2 0. 4 *0.2 /2*2 )= 2.4 m2 承重梁混泥土横截面总面积为: 3*1.6 = 4.8 m2 每跨预压部混泥土方量为: 2.4*33 1.25*(0.15 0.3)/2*2=79.76 m3 每平米底模承受力为: 79.76 *2.5/ 3 / 35=1.9 T 本工程项目预压采用砂袋预压,砂袋每立方比例为1.35吨/立方,超重预压120%,预压高宽比为: 1。

9/1.35*1.2=1.4m 即砂袋预压高宽比为:1.7米。 沉降观测: 设点横着各自为两侧、正中间各布1点,竖向为墩顶、1/4跨、跨中各布1排。 预压砂袋采用起重机起吊人力堆放,底模上砂袋前先对沉降观测开展预压前初始设计标高精确测量,砂袋按要求薄厚堆放进行后每日开展1次沉降观测,画 出地基沉降趋势图,待地基沉降平稳并根据工程监理工程验收后逐渐卸载掉。 5、建筑钢筋制做、安裝 卸载掉进行并把底模设计标高按建筑标高加预拱度(预应力钢筋一部分不设预拱度)调节进行并根据工程监理工程验收后逐渐开展底板、梁端、承重梁施工放样弹上素描排线,进到浇筑连续箱梁建筑钢筋安裝工程施工。 建筑钢筋制做 建筑钢筋制做前先开展建筑钢筋原料、电焊焊接(闪光对焊、单双面两面电弧焊接、套筒规格挤压成型连接头)实验,实验达标并根据工程监理工程验收后逐渐浇筑连续箱梁钢筋骨架片制做、安裝。

一片框架片内电焊焊接一般采用两面电弧焊接,双面焊缝艰难时采用单双面电弧焊接或闪光对焊。底板梁主筋、现浇板梁主筋、墩顶和跨中框架片中间联接一般采用套筒规格挤压成型连接头,挤压成型连接头艰难时采用单双面电弧焊接。横着分布筋一般采用闪光对焊,某些当场联接时采用两面电弧焊接。 防锈钢丝网片采用捆扎联接钢筋搭接长短不小于25d。钢筋搭接采用钢筋搭接电弧焊接时,两钢筋连接顶端应事先折向一侧,使两紧密连接建筑钢筋中心线一致,连接头双面焊缝的长短不小于5d,单双面焊接的长短不小于10d。凡二级钢筋机械连接均采用502焊丝,焊丝需有合格证书,特性应合乎现行标准《钢筋焊接及验收规程》的要求。连接头长短路段内(35d长短且不小于 范畴内)纵向钢筋对接焊缝总面积受拉区不超50%、受力区不受到限制。

对接焊缝距建筑钢筋弯曲处不小于10d,也不适合坐落于预制构件的较大 弯距处。 框架片制做安裝前先制做安裝操作台,按设计图变大样;组装时在必须电焊焊接的部位用契型有卡住,避免电弧焊接时部分形变,卡好后先在焊接两边焊接精准定位,再开展焊接焊接。框架片电焊焊接时,不一样直徑的建筑钢筋的轴线 应在同一平行线上,电焊焊接次序应由中到边对称性地为两边开展,先焊框架片下边后焊框架片上端,邻近的焊接采用系统分区对称性跳焊,不可顺方位一次焊好。底板最底层或现浇板最底层建筑钢筋当场安裝捆扎电焊焊接应在建筑钢筋与模板间设定保护层垫块,保护层垫块应与建筑钢筋扎牢,并相互之间分开。二层建筑钢筋与最底层建筑钢筋中间用短建筑钢筋支垫,确保部位精确。混凝土结构钢筋保护层应合乎设计方案规定。建筑钢筋制做安裝间隔及各处规格应合乎设计方案及标准规定。

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