16明洞及洞口安全专项施工方案最新版

2021-02-28 22:16:42本页面

【文章导读】绍诸高速公路合同段隧道明洞及洞口安全专项施工方案亲亲一、编制依据亲、绍诸高速公路合同段两阶段施工图设计;亲、现场的实地调查情况;亲、施工所需水、电、道路的实际调查情况;亲、施工规范亲工程爆破手册亲中华人民共和国爆破作业安全规程亲民用爆炸物品安全管理条例(国务院号

16明洞及洞口安全专项施工方案最新版


【正文】

一、编制说明1、绍诸高速路SZTJ09合同书段两阶段工程施工图设计方案;2、当场的实地调研状况;3、工程施工所用水量、电、路面的具体调研状况;4、工程施工规范《工程爆破手册》《中华人民共和国爆破作业安全规程》(GB67222003)《民用爆炸物品安全管理条例》(国务院466号)《道路隧道工程施工技术规范》(JTJ04294)《道路隧道工程施工规范》(JTJ04294)《公路工程施工安全技术规范》(JTJ0412000)定编目地(1)坚持不懈“以民为本、安全第一、防患于未然”的基本准则。(2)对风险源、工程项目特性、施工工地自然环境、工程施工方式、劳动者机构、工作方式、应用的机械设备、机电设备、高低压配电设备、搭建专用工具等明确采用的安全防范措施。

(3)对具体的标准和所资金投入的資源,采用行之有效的对策和方式,进一步确保安全施工。(4)根据《工程建设生产安全管理办法)和绍诸高速道路建设工程总指挥部文档绍诸指发[2009]30号,避免安全事故,不产生重特大机械设备安全事故、火灾事故事故。可用范围招标文档及工程施工工程图纸中确立的合同规定段范围内的隧道建筑施工前期锚杆支护安全性重点工程施工计划方案。二、项目概况(一)、工程项目介绍路线起始点为上虞市道墟镇,与上三高速连接,桩号K0000,总全迈向西偏南,经上虞市道墟镇、富新镇、水调镇、绍兴市市越城区皋埠镇、绍兴县兰亭镇、诸暨市枫桥镇至路

桩号K6246.30,与诸永高速路相连,路线全长62.462km。全线设枢纽2处,互通式立交6处,预留枢纽1处,预留相通1处,服务区1处,管理方法中心1处。绍兴市至诸暨高速路SZTJ09合同书段全长7.32Km,在其中包含一处相通,二座隧道,其他为路基工程。隧道按预测分析的远期车流量高计,选用双洞单向行车双车道形式(上行下行分离出来)。依据上下设计方案电线间距,桃源隧道、横山隧道均按分体式隧道设计方案。合同规定段隧道实际设置如表1表1(二)、隧道水文地质1、桃源隧道(1)进口段隧道进洞口为陡坡地形地貌。

当然倾斜度25~35°,表部遮盖残坡积含粘性土角砾,褐淡黄色,疏松,砾石成分占25%上下,粒度220毫米,厚约0.5~3.0米,下伏基岩为凝灰岩、角砾玻屑凝灰岩、晶屑凝灰岩,据钻孔揭露,大风化层,紫红色,块状结构,节理裂缝发育,岩芯呈碎块状。该段地表水关键为基岩风化裂隙水,赋存于大风化及中风化岩层,水流量贫乏,地表水为接纳空气降雨和残坡积层孔隙度深潜补充。隧道开挖时在粉碎岩体处会出现渗水,洒水现象,隧道水文水利地质标准属裂缝注水简易类型。隧道进洞口段埋浓淡,穿越重生残坡积层、强微风化岩体。

岩体节理裂缝很发育~发良,围岩呈砂砾石状压碎结构~角(砾)碎(石)状,疏松结构,岩体一致性差,围岩稳判定很差,zK50465~492段、K50440~476,综合评定为Ⅴ级围岩;zK50492~540段、K50476~550,综合评定为Ⅳ级围岩。(2)出入口段隧道出洞口为陡坡地形地貌,当然倾斜度18~23°上下,表部遮盖残坡积含粘性土角砾,薄厚1m上下,下伏基岩为凝灰岩、角砾玻屑凝灰岩、晶屑凝灰岩,据钻孔揭露,全风化层呈碎石土状,土黄色。该段地表水关键为基岩风化裂隙水。

赋存于大风化及中风化岩层,水流量贫乏,受空气降雨和残坡积层孔隙度深潜补充。多雨隧道开挖时在粉碎岩体处会出现渗水,洒水现象,隧道水文水利地质标准属裂缝注水简易类型。隧道出洞口段埋浓淡,穿越重生残坡积层、全微风化岩体,工程项目性质差,围岩呈砂砾石状压碎结构~角(砾)碎(石)状,疏松结构,岩体一致性差,围岩稳判定很差,zK50870~930段、K50920~980段,综合评定为Ⅴ级围岩;zK50840~870段、K50880~920段,综合评定为Ⅳ级围岩。2、横山隧道(1)进口段隧道上下进洞口为陡坡地形地貌。

当然倾斜度20~28°,表部遮盖薄层残坡积含粘性土砂砾石,淡黄色,稍湿~湿,疏松状,下伏基岩为角砾凝灰岩、、晶屑凝灰岩,据钻孔揭露,大风化层,肉红色、灰白,块状结构,节理裂缝发育,岩芯以碎块状为主;该段地表水关键为基岩风化裂隙水,赋存于大风化及中风化岩层,水流量贫乏,地表水为接纳空气降雨渗透到补充,多雨水流量会扩大,多雨隧道开挖时在粉碎岩体处会出现渗水,洒水状况,隧道地质构造标准属裂缝注水简易种类。该隧道进洞口段埋浓淡,隧道穿越重生残坡积层、中风化层岩体,洞口处正断层裂缝很生长发育~生长发育,软岩呈砂砾石状损坏构造~角

疏松构造,岩体一致性差,软岩可靠性很差,zK55836~850段、K55840~848段,综合性鉴定为Ⅴ级软岩;zK55850~900段、K55848~900段,综合性鉴定为Ⅳ级软岩。(2)出入口段隧道出洞口为陡坡地形地貌,当然倾斜度18~23°上下,表部遮盖残坡积含粘性土角砾,薄厚1m上下,下伏基岩为凝灰岩、角砾玻屑凝灰岩、晶屑凝灰岩,全强风化呈碎石土状,土黄色。此段地表水关键为基岩风化层裂隙水,赋存于强风化及中风化层岩石层,水流量匮乏,受空气降雨和残坡积层孔隙度深潜补充。多雨隧道开挖时在粉碎岩体处会出现渗水,洒水状况,隧道地质构造标准属裂缝注水简易种类。隧道出洞口段埋浓淡。

穿越重生残坡积层、全微风化层岩体,工程性质差,软岩呈砂砾石状损坏构造~角(砾)碎(石)状,疏松构造,岩体一致性差,软岩可靠性很差,zK56444~470段、K56447~465段,综合性鉴定为Ⅴ级软岩;zK56386~444段、K56400~467段,综合性鉴定为Ⅳ级软岩。(三)气侯水文条件勘测区坐落于浙江中南部,宁绍平原区南部,属典型性的亚热带气候温带季风气候,湿润多雨,四季分明,阳光照射充裕,降雨量充足。河段年平均温度在16~17℃上下,最高温度发生在7月,均值28~29℃,极端化最高温度39.5℃,最少在1月~2月,均值在3~4上下,春端最低温度10.1℃。勘测区范畴内江河属长江水体。

很大江河为栎桥江,是枫桥江的一条关键干支流。此外也有多条山区地带性溪水,具备山区地带性溪水特点,易疯涨暴落,受降雨危害大。地表水掩埋、遍布、补充、迳流等状况非常复杂。依据地表水赋存标准、水理特性及水力发电特点区划疏松岩孔隙度水、基岩裂隙水二大类。三、关键施工工艺计划方案、生产流程、施工进度方案洞口开挖及边仰坡安全防护施工工序为:斜顶排水设备→明洞路堑土石方工程开挖→边、仰坡开挖及结构加固→砼二衬→地面防水→回填土→风化层→拱部滑模施工。1、施工准备a、最先精确测量施工放样,释放洞口轴线并护桩。b、工程施工前机构工程施工责任人,技术性党员干部对施工图纸开展核查。如发现问题立即申请,获得宣布准许后才可机构工程施工。c、工程施工责任人机构新项目隧道责任人、作业区技术专业技术工程师、土建施工员开展书面形式安全技术交底。

对该工程项目的标准规范,品质规定及其工程施工方案做比较详尽的安全技术交底,而且要安全交底到工班工作工作人员,保证按设计图、标准和技术规范工程施工。d、施工工艺责任人机构工程设计人员构成详尽的切合实际的施工计划计划方案,并请示工程师审核后执行。e、对当场全部原料在入场前开展复检实验,并将結果报驻扎地工程师审核,审核后原材料即可入场应用。f、清除、平整场所。2、洞口及边仰坡安全防护施工技术2.1工程施工方案洞口工程施工时融合洞口地质学及地貌标准,尽可能使洞口简约、美观大方、当然,与自然环境融洽。明洞工程施工选用明挖法,洞口开挖标准:尽量避免洞口刷坡,争得早入洞。明洞开挖前先进行土层排水设备,采用层次开挖,层次锚杆支护,由上而下,边挖边护的明洞护坡结构加固解决方式。

明洞与仰坡开挖另外开展,洞门与明洞总体混凝土浇筑。入洞选用先施作管棚、短进尺、弱工程爆破、快循环系统、早封闭式的工程施工方案。2.2施工顺序场所清表→技术性精确测量精准定位→工程施工滑模施工排水沟→边仰坡开挖→支设锚索、挂标片→初喷混泥土→挂标片→二次喷射混凝土→工程师工程验收。2.3工程施工标准1)入洞前应尽快进行洞口路面工程。2)按设计方案规定开展护坡、仰坡施工放线,由上而下逐段开挖,不可掏底开挖或左右重合开挖。3)消除洞口上边有可能滑踏的底土、灌木丛及小山坡危石等,没留安全隐患。4)不可选用深眼大工程爆破开挖边仰坡。5)开挖的土石方工程不可弃在伤害护坡以及它房屋建筑平稳的地址,并不可危害运送安全性。6)明洞基本要落在牢固路基上,规定承载力不小于400KPa。

如在土壤层上,要评测承载力,依据实验結果,再做解决。当明洞构造基本一侧在基岩上,另一侧在土壤层处时,为避免不匀称地基沉降,土壤层路段的明洞基本、路基工程床均要挖至基岩面,且基岩面能挖平阶梯形,再填浆砌片石后,即可做明洞构造及路基工程农村基层。7)开挖护坡依据设计方案规定宜选用斜坡,倾斜度为1:03~1:05。2.4工程施工方式①土壤层底土全风化层岩石层一部分:开挖坡率1:1~1:1.25,喷砼层厚两层A6定形钢筋焊接网Φ25先锚后灌式空心注浆锚杆(长,间隔1.2*)。②强风化岩层:开挖坡率1:0.5~1:0.75,喷砼层厚两层A6定形钢筋焊接网Φ25先锚后灌式空心注浆锚杆(长,间隔1.5*)。③中分化岩石层:开挖坡率1:0。

3~1:0.5,喷砼层厚单面A6定形钢筋焊接网Φ25先锚后灌式空心注浆锚杆(长,间隔1.5*)。2.5锚索工程施工前的提前准备⑴查验锚索种类,规格型号,品质以及特性是不是与设计方案相符合。⑵依据锚索种类,规格型号及软岩状况提前准备钻机具。2.6锚索打孔石制隧道锚索选用风动凿岩机成桩,锚索打孔运用开挖阶梯架设简单装配平台施钻,依照设计方案间隔布孔;打孔方位尽量垂直结构面或初喷砼表层;锚索孔比杆径大15㎜,深层差值不可超过±50毫米;成桩后选用髙压风清孔。2.7挂设钢筋网片钢丝网片生产加工钢丝网片选用A6定形钢筋焊接网,钢丝网片规格依据间隔和钢丝网中间钢筋搭接长短综合性考虑到明确。钢筋机械连接前要先将建筑钢筋表层的油迹、漆污、水泥砂浆和用锤敲打能脱落的浮皮、锈迹等均消除整洁。

生产加工结束后的钢丝网片应整平,建筑钢筋表层无消弱建筑钢筋横截面的伤疤。⑵制成品的储放制做成形的钢丝网片务必轻抬小心轻放,防止摔地造成形变。钢丝网片制成品应避开生产加工场所,堆积在特定的制成品堆积场所上。储放和运送全过程时要防止湿冷的自然环境,避免生锈、环境污染和形变。⑶挂标按工程图纸校准的部位挂设生产加工好的钢丝网片,建筑钢筋片随初喷面的波动铺装,捆扎固定不动于前期工程施工的系统软件锚索以上,再把建筑钢筋片电焊焊接铺网,钢丝网钢筋搭接长短为1~两个网格图。2.8工程施工操纵关键点⑴建筑钢筋网格图规格应合乎设计方案规定。⑵铺装钢筋网片依照下列规定实行:①钢筋网片在初喷混泥土4cm之后铺挂,且钢筋保护层不可低于2cm。②风化层地区应先放铺钢筋网片,沿腋角卡紧后再喷射混凝土。③钢筋网片应随初喷面的波动铺装。

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