巴河桥面系施工方案珍藏版本

2021-02-26 14:28:08本页面

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【正文】

S202巴中市大佛寺至兴文入境道路新创建工程项目巴河大桥桥面系施工计划方案编制:审核:审批:定编企业:成都市华川道路建筑集团有限责任公司S202巴中市大佛寺至兴文入境道路新创建工程项目工程项目定编時间:2012年2月20日文件目录巴河立交桥桥面系及附设工程项目施工计划方案1、编制说明1、S202巴中市大佛寺至兴文入境道路新创建工程项目两环节设计图纸;2、《巴河大桥设计图纸》;3、我国现行标准设计方案、施工验收规范、标准及相关规范:(1)、《桥梁涵施工技术标准》JTG/TF502011(2)、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1—2004)(3)、《工程建筑施工模板安全性技术标准》JGJ1622008(4)、《建筑结构荷载规范》(GB500092001)(5)、《工程建筑施工安全大检查规范》JGJ592011(6)、《(7)、《工程建筑施工高空作业安全性技术标准》(JGJ8091)(8)、《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ332001)2、项目概况巴河立交桥左幅起迄里程数为Z1K0908。

65~Z1K1264.090,孔跨布局为2×40mT梁2×21.764m现浇梁4×40mT梁2×30mT梁,桥长335.45m,第一联T梁桥面宽11.25m,现浇梁段第二联为异形板,其他T梁段桥面宽;右幅起迄里程数为Y1K0886.882~Y1K1246.966,孔跨布局为2×40mT梁2×23.951m现浇梁4×40mT梁2×30mT梁,360.084m,第一联T梁桥面宽11.25m,现浇梁段第二联为异形板。

其他T梁段桥面宽12.25m;A匝道口起迄里程数为AK075.70~AK0143.73,孔跨布局为2×30m现浇梁,桥长68.03m,现浇梁桥面宽8米,与主线任务桥右幅异形板相连;C匝道口起迄里程数为CK095.051~CK0164.081,孔跨布局为2×32m现浇梁,桥长69.03m,现浇梁桥面宽8米,与主线任务桥左幅异形板相连。全桥防撞柱1705m,湿接缝2400m,横隔板544个,桥面铺设6370m2,变形缝14道,桥面持续10道。3、整体施工布署3.1、施工进度计划表依据标书对工程项目品质和小区业主对施工期的规定。

严苛按工程图纸和规范标准开展施工,紧密融合工程项目特性和当场情况,在确保施工安全性和工程项目品质的前提条件下,执行平行面交叉式流水线作业,布满時间、布满室内空间,有效、科学研究的机构施工。保证全线通车总体目标的完成。关键工程量清单和施工期分配以下:3.2、工作人员组织架构为确保桥面附设工程项目施工品质和进展,我工程项目创立了施工指导组,工作人员构成以下:组织架构图3.3、当场提前准备桥面系及附设工程项目施工前先对桥面及当场开展清除,便捷机械设备及原材料入场;施工当场配置走私车,确保当场施工自来水、用电量。3.4、技术性提前准备了解设计图和关键施工方法、规定及对策、保证心里有数。提早搞好各种各样实验准备工作,严苛按设计方案规定开展构造部位施工放线,搞好构造物的高程测量工作中,操纵好T梁墙顶和混泥土桥面铺设墙顶标高。

对一线施工职工开展技术性、安全性交底,搞好安全技术交底工作中。3.5、原材料提前准备3.5.1、钢筋钢筋入场后按不一样类型、级别、型号、规格型号及生产商分次工程验收、各自堆积,不可掺杂,且立标识牌以表鉴别,立即按要求开展抽样检测,经检测,钢筋品质合乎设计方案及标准规定后才可用以工程项目施工。钢筋的堆积应搞好下列防护措施:1、钢筋堆积场所先要开展硬底化并在钢筋原材料底端架设服务平台,高宽比不小于50cm,防止钢筋与路面触碰导致环境污染和生锈;在钢筋堆积场所四周搞好排水设备等防水防雨对策,在下雨天采用塑料薄膜或条纹不开展遮盖,防止遭到淋雨;规定钢筋用以本工程项目时,钢筋应无危害的生锈、疏松的锈皮、漆料(脂)或别的脏物。2、在钢筋入场后。

规定出示附带生产商对该批钢筋生产制造的合格证,标识生产批号和原厂检测的相关物理性能实验材料。入场的每一批钢筋,均按JTJ05583《公路工程金属试验规程》开展抽样实验,实验不过关的不可用以本工程项目。3.5.2、模板横隔板、湿接缝常用建筑模板,提早方案购置及时并生产加工为设计方案施工规格;防撞柱常用定形钢模板提早与经销商明确规格和在场時间,逐批工程验收达标后才可应用,另外提前准备充足的支撑杆等别的原材料。3.5.3、建材材料及混泥土提早搞好原材料经销商挑选工作中,而且做好砂浆配合比设计方案认证工作中,确保混泥土的供货和质量。3.6、工作人员布署选择专业施工队,配置充裕的钢筋工、电焊工、模板工等技术工种。对实际操作职工开展技术性、安全技术交底学习培训。工作人员要求表3。

7、工业设备配备方案之上为施工工作人员及机械设备的方案,具体施工时依据当场详细情况和进展分配适度开展调节。4、各关键各分部、分部工程施工方式4.1、关键施工次序横隔板、湿接缝施工→T梁墙顶清除→桥面铺设→防撞柱→桥面防潮→沥青砼桥面铺设→变形缝安裝。桥面铺设及防撞柱的施工采用按段流水线作业,即一联T梁进行后,具有桥面铺设施工标准时,立即开展桥面铺设施工。桥面铺设施工一定长短且砼抗压强度做到85%之后,具有防撞柱施工标准时,立即开展防撞柱的施工。各工艺流程间要有效、科学研究、紧凑型的开展流水线作业,以保证施工期总体目标的完成。4.2、横隔板、湿接缝施工4.2.1、横隔板施工4。

2.1.1、φ12、φ25和φ28钢筋采用单双面绑条焊,单双面焊电焊焊接长短不小于10d(d为钢筋直徑),焊瘤立即消除,保证焊接圆润。4.2.1.2、模板用建筑模板制做而成,底模采用11mm建筑模板,肩带加5x5公分的木方,8#细铁丝固定不动在不仅有的钢筋上,两边模板采用建筑模板,肩带采用5*5厘米木方,φ12的支撑杆对拉,模板与砼面触碰处采用双面胶带解决。(见图所显示)4.2.1.3、砼采用C50砼,混凝土搅拌站集中化拌和。砼运输车辆运往施工当场,30型插式捣固棒捣固。捣固棒捣不四处,采用人力振捣力度密实度。砼混凝土浇筑务必一次性混凝土浇筑进行。4.2.2、湿接缝施工一孔梁横隔板施工进行后就可以开展湿接缝施工。

底模采用1cm厚的建筑模板,C50标号砼混凝土浇筑。4.2.2.1、钢筋生产加工采用当场集中化生产加工,将T梁翼缘板上有影响的钢筋按安全交底规定开展解决后才可捆扎安裝湿接处的钢筋。4.2.2.2、模板采用一厘米厚的建筑模板,肩带采用5*5厘米的木方,φ12的支撑杆对拉,模板与砼面触碰处采用双面胶带解决,实际结构加固图以下。4.2.2.3、砼采用当场集中化拌和,砼运输车辆运往施工当场,50型插式捣固棒振捣力度密实度。混凝土浇筑进行后人力抹光,另外压光解决。4.3、防滑防护栏施工防撞柱需预埋排水槽孔,施工时务必提升防撞柱排水管道精准定位对策,防止施工时挪动。4.3.1、钢筋的生产加工及安裝钢筋在加工厂生产加工。

当场捆扎成形。钢筋生产加工前,对表层油迹、铁锈要消除整洁,生产加工完了的钢筋不可以立即放置于地面上,并提前准备防雨布、塑料薄膜等防水涂料。生产加工后的钢筋按设计图序号归类储放,钢筋场设定标识牌开展标识。防撞柱内的承受力钢筋务必与梁身体的预埋件筋电焊焊接,电焊焊接规定双面焊,焊接长短不可低于5d。焊丝应用J50级焊丝,电焊焊接时边焊边敲一敲除焊瘤,焊接圆润,保证电焊焊接品质。防撞柱每过10米设定一道断缝,断缝宽2cm,断缝处钢筋应断掉,并设定传力钢筋。墩顶和变形缝处需设定断缝,变形缝处的断缝总宽与桥梁伸缩缝同样。4.3.2、防撞柱模板安裝防撞柱模板采用定形钢模板,在钢模板入场后,务必对钢模板开展试组装,对其几何图形规格、表层平面度、拼凑接缝处的整平严实开展工程验收。

对形变的地区立即整修达标后才可应用。对定形钢模板整修进行后,再对模板表层开展打磨抛光防锈处理,刷涂脱膜剂(植物油)。模板安裝时要支撑点坚固,维持线形平整,表层整平光洁,墙顶祥和,设计标高恰当。防撞柱模板安裝生产流程:施工放线(平面图部位及标高)→调平层→模板打磨抛光及刷油→安裝防撞柱芯模→固定不动芯模→安裝外国模特→固定不动外国模特→调节模板部位及线型→工程验收4.3.3、防撞柱现浇混凝土现浇混凝土采用起重机混凝土浇筑。严控混泥土塌落度,混泥土砂浆配合比要和施工时节相一致。振捣力度时坚持不懈“快插慢拔”的振捣力度标准,振捣力度时依照一定次序有规律性的逐点振捣力度,震动器插进点在模板的中间位置,竖向间隔维持在40cm上下。震动器在一个位置震动结束后须迟缓、均速地提高。

不可过快,防止震动管理中心造成定隙或不匀称,排气管不理想化。防止在振捣力度时震动器撞击模板与钢筋,振捣力度全过程中,震动器要插进下一层混泥土10厘米之上。震动进行主要表现为混泥土不会再有明显的下移,不会再发生显著的汽泡,混泥土表层匀称。震动全过程禁止震动器撞击模板、钢筋,立即查验,若有形变和松脱应立即改正。在收眼前用铁刮尺往返插模板顶端部位的混泥土,直至没有气泡排出来。抹光时搅面不少于3遍,夯实抹光。混泥土初凝后浇灌保养,混泥土拆板時间操纵在24钟头上下,拆板后采用潮湿的无纺土工布遮盖,使混泥土充足开展水化反应,混泥土表层要持续保持潮湿,保养時间不少于7天。4.4、桥面砼铺设施工4.4.1、施工提前准备桥面铺设施工前。

由精确测量工作人员按平行线段每10米一个横断面、曲线图段每5m一个横断面开展精确测量,每横断面不少于4点对T梁梁墙顶开展高程测量,T梁墙顶标高经查验、工程验收,达到品质鉴定规定,并且经过向工程师送检达标后才可开展混泥土桥面铺设的施工。为确保T梁和桥面铺设中间的联接品质,混泥土桥面铺设施工前先将桥面清除整洁,采用空气压缩机将公路桥梁表层的残渣清理整洁,并自来水完全将桥面脏物清洗整洁。对砼凹凸不平处,尤其是高过预制箱梁墙顶设计方案标高的位置,要开展部分凿除,以确保混泥土铺设层的薄厚。对T梁墙顶过度光洁、表面粗糙度达不上规定的位置,要开展坐浆,以确保混泥土结合层间的联接密实度,不墙面空鼓。4.4.2、钢筋网安裝及捆扎钢筋网沿全桥铺装。

钢筋网采用HRB热扎带肋φ10,挑选资质证书达标的生产厂家选购。依据标准规定,桥面铺设混泥土钢筋钢丝网的钢筋搭接可采用电焊焊接与捆扎联接。本工程项目采用HRB热扎带肋钢筋,当采用电焊焊接时其钢筋搭接长短单双面焊不小于10d,接头处钢筋搭接长短不可低于30d。钢筋网安裝关键是保证混泥土钢筋保护层,施工中采用混凝土垫块操纵钢筋保护层,在承重梁顶预埋件Φ12钢筋并且用Φ14钢筋将其电焊焊接起來,保证混泥土联接品质。施工全过程中实际操作工作人员禁止爬行桥面钢筋网,在钢筋网剧中布局钢垫圈,下铺木起点、跳板,实际操作工作人员在木工板上施工。4.4.3、桥面铺设混泥土施工和标高控制措施桥面铺设混泥土采用半幅浇筑。

在桥面铺装混凝土纵向每隔不大于4米设一道Φ14钢筋控制标高,每道钢筋在纵向范围内每1.52米设标高控制点,标高控制点与纵向钢筋焊接,焊接后的纵向钢筋通长为标准标高。4.4.4、混凝土浇筑混凝土浇筑前适时对即将进行混凝土施工的桥面洒水,充分湿润,并且保证桥面没有积水。高温季节施工时宜在白天温度相对较低时段进行施工,以避免现场坍落度损失太大影响桥面铺装层的质量。桥面铺装混凝土经罐车送运至桥面,人工基本摊铺均匀,施工过程中严格控制混凝土的坍落度。浇筑过程中采用振动梁进行振捣,直至混凝土不再下沉,表面无明显气泡冒出、平坦、泛浆,且高程与标准钢筋齐平为止。混凝土表面采用木抹和电抹整平。

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