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精选环保调查报告模板汇总6篇.docx

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精选环保调查报告模板汇总6篇精选环保调查报告模板汇总6篇  在现实生活中,我们使用报告的情况越来越多,其在写作上具有一定的窍门。写起报告来就毫无头绪?以下是小编帮大家整理的环保调查报告6篇,供大家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友。  有些同学可能知道中国有个罗布泊,那是一个生机勃勃的绿洲,可是,长达几千年的圣地,竟然被那里的人摧毁了,死人陆续增加,更因为腐烂的尸体没有埋葬,对空气造成了极大污染,森林一天天消失,绿色环保调查报告。我们依稀可以看见罗布泊的痛,它在怀念,怀念昔日的青山绿水、牛马成群。然而,人类这个巨大的吸水鬼,断绝了它们最后一丝希望!  有些同学可能知道在塔克拉玛干沙漠边缘有个罗布泊。

那是一个生机勃勃的绿洲,一年四季都会有新鲜的空气,令人向往的环境,绿茵环绕、丛林掩蔽的环境让那里的生活的极少数人对着一片沙漠中的绿洲重新燃起了生活的希望。可是有谁能够知道,长达几百甚至几千年的圣地,竟然被那里愚蠢的人们将它消失了、毁灭了。死亡人数陆续增加,更因为腐烂的尸体没有埋葬,森林已经受到了严重的空气污染,森林一天一天地消失。透过罗布泊几乎烤焦地皮的阳光,我们依稀可以看见罗布泊的痛!它在怀念,怀念昔日的牛马成群,青山绿水;它在叹息,叹息今朝的黄沙万里,枯树残枝;它在渴望,渴望生命之源,万物之根.然而,人类这个巨大的吸水鬼,断绝了它的最后一丝希望.于是,用对生命的渴望垒起的绿色长堤轰然倒塌……  每当4月22日。

这是地球的节日,至今已经30年了,就因为“三废”污染(废水、废气、废渣)和“十大污染”,每年造成了全世界的一大部分人患病、残废、甚至死亡。然而,白色污染已经有了自由,它在天空中胡作非为,把空气哥哥和臭氧层弟弟的衣服扎破,他让沙漠上的沙子飞得永远不得停息,搅乱了人民的生活。大自然叔叔不敢与它作对,匆匆忙忙的离开了人们,调查报告《绿色环保调查报告》。  如果我们再不能够制止,白色污染会给人类严重的惩罚,到了最后,不仅是珍稀的动植物,就连我们人类,最终将会灭绝在沙漠上。  同学们,我们离不开赖以生存的地球,共同的把我们联系在一起,大自然叔叔多么盼望它能回到家园,地球母亲把重任托付在人类的身上,因为只有我们才能挽回地球和人类的幸福:让绿色不再叹息,大自然不再哭泣,让地球母亲的伤痕消失,让明天的地球更加美丽、坚强、可爱!  以前小河清澈见底,能看见小鱼,现在工厂为了提高效率,竟把小河当成了排放污水的好地方。

小河被污水弄得肮脏不堪,过路的行人都飞快的离开。  节约用水是在保护我们的环境,就是节约资源。我们要以自己的实际行动保护环境,最简单易行的就是从自己做起,注意节约用水,如:用完水笼头后随时关掉水笼头;把洗菜的水用来浇花、涮拖把、冲厕所。不要以为水笼头滴几滴水算不了什么,一个水笼头每秒钟滴一滴水,一年就是白白流掉36方水。如果一家一户每月节约一方水,全国一个月会节约多少水呢?  幸亏现在人们都领悟到了地球以被污染,大家都已经行动起来了,我希望那些没行动起来的人们,都弯一下腰把地上的纸捡起来,让我们的明天更加美丽,整洁!环保调查报告篇2  人类在地球的孕育中诞生,走向高度成熟。并不断演变着、持续着!但是。

正是她孕育出的“儿女们”不但没有没给她安乐,相反的却使她伤痕累累!  让我们想一想,人类过度地消耗资源和污染环境,已经给地球造成了怎样的灾难;让我们想一想,我们每个人在这样的灾难中负有怎样不可推卸的责任,有关汽车环保调查报告。当脆弱的生态难以维系,人类的消费将如何持续;当地球患了绝症,人类又能生存多久?  人类既是环境灾难的制造者,也是环境灾难的受害者,更是环境灾难的治理者。我们每个人都可以通过选择绿色的生活方式来参与环保:节约资源,减少污染;绿色消费,环保选购;重复使用,多次利用;垃圾分类,循环回收;救助物种,保护自然。  随着人们生活节奏的加快,人们要求越来越高的效率,于是汽车产业在节奏中应运而生并以惊人的速度飞快发展着。

  然而,随着汽车数量增多,它所带来的负面影响却是不容忽视的。  进入上个世纪90年代以来,大城市80%以上的一氧化碳和40%以上的氮氧化物来自于机动车排放。从上世纪80年代初期,政府实行排放标准后,单车排放量已经削减70%到87%,20xx年,如实施第四阶段标准,单车排放量将减少90%以上。  清洁动力是从根本上解决污染问题的关键,节能减排综合性工作方案明确指出,要稳步发展替代能源,制定发展替代能源的中长期规划。清洁动力包括替代能源和清洁发动机,两方面不能偏废。考虑到中国多煤少粮,土地和资源紧缺,所以要关注国际技术创新,做到两者相互促进。  油品质量提高是机动车排放控制最重要的前提。

汽车业和石油等相关业界只有共同努力,国家节能减排的综合目标才能实现。  作为一个资源匮乏的国家,发展城市清洁高效的公共交通是近期节能减排的重要手段。通过清洁动力的科学发展,应该有信心让中国的天更蓝,让人民群众拥有美好环境的愿望早日实现。  李万里:对汽车耗能的管理政策  从能源安全和产业可持续发展战略来考虑,政府政策需要对现有车和新能源车分别进行管理。对于现有车,在传统能源方面要有一系列政策指导。第一,制定和实施汽车燃料的消耗标准和公示制度。目前,正在汇集所有乘用车生产企业将近20xx个品种的油耗指标,今后,还要进一步完善消耗申报和公示制度。  第二,要创造条件确保排放标准的实施。

现在,油品质量是一个很大的问题。如果7月1日要实施国三标准,相关企业不足以在全国范围提供符合这个标准的油品,要重新改造和更换设备,解决炼油能力问题。在20xx年12月31日全国范围实行国三供油标准的时候,一定要做到油供应到什么地方,车就供应到什么地方,确保减排的实施。  科技部用了大概3到5年的时间,提出了一批新能源、新技术的汽车发展科研项目,已经逐渐转入产业化,根据不同原理出现的新技术,怎样进行评价和考核,怎样让它进入市场?最近,正起草一个新能源汽车管理规则,对使用节能环保型汽车有鼓励的政策,使市场逐渐成熟起来,调查报告《有关汽车环保调查报告》。  从汽车新能源政策的技术路线考虑,技术上总结三句话。

就是要推广三个混合:一个是燃烧的混合,改变现有发动机的结构;二是燃料的混合,改变现有燃料的结构;另外一个是动力的混合,就是使用混合动力和其他代替能源。  这三个方面实际上是节能减排的一个基本过程,涵盖了对现有技术、现有设备和产品的改造,涵盖了能源的多元化,涵盖了整个汽车产业技术跨越的重大问题。公布的关于节能减排的方案里中国10个方面,45个措施,直接讲到汽车的有9项措施。现在,发展汽车清洁动力是历史赋予我们的任务,是国家和消费者赋予我们的任务。  欧阳明高:清洁能源的“一二三”  一个目标:技术上设计的是中长期目标,研究的结果是:生物燃料和天然气燃料是替代能源的主体。  两种战略:中国应选择一方面优化现在车用能源系统。

发展节能汽车;另一方面,开发新一代车用能源动力。一个是过渡战略,一个是转型战略,最终才能达到可持续发展,这是我们的基本思路。  三条路线:三条路线就是三个组合。第一,常规公路交通,传统汽车逐步添加其他燃料;第二,气体燃料在公共交通中发挥更大作用;第三,电动车对中国大众个人交通非常具有战略意义。  四大热点:柴油轿车、煤制燃料、电动车和氢燃料电池车是四大热点,其中柴油轿车节能效果跟汽油混合动力不相上下,应当成为节能战略的重点之一。  五类技术:所有节能汽车,都包含了能源多元化、动力混合化、底盘电器化、车身轻量化和汽车电子化五类技术。  我们预计,当国际油价达到70到100美元每桶,国内油价达到7到10元每升时,将是节能汽车市场最大的转折点。

20xx年,我国排放标准将与,3到5年左右,油耗法规、燃油税、购车补贴与减征购置税等相关政策也将配套,因此,今后三五年是节能汽车发展的关键阶段。  余卓平:要选择节能减排最成熟的技术  汽车工业面临的能源、环境压力非常大,节能和减排实际上是捆绑在一起的。依赖单一能源已引起一系列问题,而不管哪种燃料,提升清洁品质是一个重要问题。  我国现在经济圈越来越明显,经济圈之间肯定以高速轨道为主;经济圈里城市之间还要依靠内燃机汽车;大城市内部上下班交通工具将来可能是电动车。如果能够把这样一个交通模式,在国家层面很好规划起来,就能起到一个导向作用。  节能是动力系统永恒的主题。国际上欧洲在推柴油技术。

日本近十年来混合动力技术发展很好。近期能最快发挥节能降排作用?柴油技术最成熟,可能比混合动力更重要。混合动力只适应城市路况,而柴油不管在城市还是在郊区,普遍节油效率高。中国汽车柴油化的问题需要重视,因为,这是短期内能迅速发挥节能减排效率的技术。  张绥新:清洁动力,推广成本是关键  汽车行业提供特殊的产品,肩负了特殊的社会责任,需要和整个社会一道应对能源和环境的挑战。在关注技术突破的同时,我们应该认识到,不管什么样的技术路线,如果不能控制为实现技术方案所付出的直接成本和大面积推广带来的社会成本,就没有大规模推广的价值和可能,也谈不上最终为社会带来节能和环保效果。  如何在可接受的成本下推广节能环保新技术。

大众推出的“动力总成战略”由两部分组成。汽油机方面,推出两款新系列汽油机,采用缸内汽油直喷,螺纹增压等一系列的技术,在中国大规模推广国产双离合器变速箱。几项技术加在一起,可使汽油机二氧化碳排放减低20%。目前,我们已经百分之百满足国家两个阶段对降低能耗的要求,并公开承诺,到20xx年完成技术换代,汽车能耗降低20%。  柴油机普及成本低、能效高,无疑将成为中短期汽车清洁动力技术革新的主力。如果国内能够保证相应的燃油供给,可以在一两年内实现最先进的国产柴油机大面积推广,对社会几乎没有任何附加成本,生产大概增加1000多欧元成本,也是可以接受的。而混合动力目前每台至少需要3000欧元附加成本,

高成本是个大问题。  汽车技术要进一步发展,需要整体考虑协同的问题。若干年前国家就已发布了政策标准,现在各个地区排放标准和落实的时间各不相同,石化企业现在还在加紧进行油品改造。如果政府能够加强协调,充分考虑社会成本,将大大减少宏观上的资源浪费。  王伟良:柴油市场整装待发  跟传统汽油发动机比,先进的柴油技术可以降低25%的二氧化碳排放,降低油耗30%,目前,欧洲市场新车中柴油车已超过55%。  柴油技术比较成熟可靠,可以马上应用到现有的产品上,马上取得效果,马上看到变化。德国1999年到20xx年,由于推广柴油技术大概减少排放1500万吨二氧化碳,大概节约9千万吨燃油,相当于10万辆轿车一年用的油量。

  从中国市场实际情况来讲,现有柴油基本上能满足03版的车用柴油标准,如果使用高品质滤清器,中国市场车用柴油可采用先进燃油喷射技术,将大幅度降低排放。  目前,我们还没有一个针对全国的柴油标准,燃油问题不解决,对环境的影响是巨大的。因此,国家制定相应的燃油标准具有非常重要意义,既可防止劣质油流入中国,也可防止过多的根本不需要的排放。环保调查报告篇3  近年来,随着我国经济的迅速发展,农村村民的物质生活也变得越来越富足。但在村民生活水平迅速提高的同时,农村村民的环保意识并不如人意,农村的环境质量非但未能得到有效改善,而且有些问题日趋严重。农村环境问题给村民的日常生活带来了巨大影响!  一、村民环保意识现状观察  就说说我生活的村子吧!有些村民爱乱扔垃圾、随地吐痰。

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